跟著科學(xué)技術(shù)的開展，電動機(jī)降壓發(fā)動方法有本來的老式星—三角形型、自藕變壓器到軟發(fā)動器、變頻器。在工廠中運(yùn)用比較廣泛的是軟發(fā)動器。 軟起動器(軟發(fā)動器)是一種集電機(jī)軟起動、軟泊車、輕載節(jié)能和多種維護(hù)功用于一體的新穎電機(jī)操控裝置，國外稱為Soft Starter。軟啟器采用三相反并聯(lián)晶閘管作為調(diào)壓器，將其接入電源和電動機(jī)定子之間。這種電路如三相全控橋式整流電路。運(yùn)用軟發(fā)動器發(fā)動電動機(jī)時，晶閘管的輸出電壓逐步添加，電動機(jī)逐步加快，直到晶閘管全導(dǎo)通，電動機(jī)作業(yè)在額外電壓的機(jī)械特性上，完成滑潤發(fā)動，下降發(fā)動電流，防止發(fā)動過流跳閘。待電機(jī)到達(dá)額外轉(zhuǎn)數(shù)時，發(fā)動進(jìn)程完畢，軟發(fā)動器自動用旁路接觸器取代已完成任務(wù)的晶閘管，為電動機(jī)正常工作提供額定電壓，以下降晶閘管的熱損耗，延伸軟發(fā)動器的運(yùn)用壽命進(jìn)步其作業(yè)效率，又使電網(wǎng)防止了諧波污染。軟發(fā)動器一起還提供軟泊車功用，軟泊車與軟發(fā)動進(jìn)程相反，電壓逐步下降，轉(zhuǎn)數(shù)逐步下降到零，防止自在泊車引起的轉(zhuǎn)矩沖擊。軟起動與傳統(tǒng)降壓起動方法的不同之處是：（1）無沖擊電流。軟起動器在起動電機(jī)時，經(jīng)過逐步增大晶閘管導(dǎo)通角，使電機(jī)起動電流從零線性上升至設(shè)定值。對電機(jī)無沖擊，進(jìn)步了供電可靠性，平穩(wěn)起動，削減對負(fù)載機(jī)械的沖擊轉(zhuǎn)矩，延伸機(jī)器運(yùn)用壽命。2）有軟泊車功用，即滑潤減速，逐步停機(jī)，它能夠克服瞬間斷電停機(jī)的弊端，減輕對重載機(jī)械的沖擊，防止高程供水系統(tǒng)的水錘效應(yīng)，削減設(shè)備損壞。3）起動參數(shù)可調(diào)，依據(jù)負(fù)載狀況及電網(wǎng)繼電維護(hù)特性挑選，可自在地?zé)o級調(diào)整至最佳的起動電流。經(jīng)過以上比較，軟發(fā)動的長處是比較明顯，但是很多電器人員一說到修理軟發(fā)動設(shè)備，就十分頭疼，不知道怎么進(jìn)行，實際上設(shè)備是不可能徹底不出現(xiàn)問題，在出現(xiàn)問題時怎么敏捷找出原因就比較重要。因為自己地點(diǎn)公司是新建單位，軟發(fā)動設(shè)備比較多，如果一出現(xiàn)問題就靠生產(chǎn)廠家來處理，不僅時刻上不允許，而且經(jīng)濟(jì)上丟失較大，經(jīng)過自己的經(jīng)歷和理論。

    剖析如下： 

   單向可控硅是由三個PN結(jié)的半導(dǎo)體資料構(gòu)成，其根本結(jié)構(gòu)、符號及等效電路?？煽毓栌腥齻€電極：陽極(A)、陰極(K)和操控極(G)。從等效電路上看，陽極(A)與操控極(G)之間是兩個反極性串聯(lián)的PN結(jié)，操控極(G)與陰極(K)之間是一個PN結(jié)。 

   依據(jù)PN結(jié)的單向?qū)щ娞匦?，將指針式萬用表挑選恰當(dāng)?shù)碾娮铏n，測驗極間正反向電阻(相同南北極，將表筆交流測出的兩個電阻值)，關(guān)于正常的可控硅，G、K之間的正反向電阻相差很大；G、K別離與A之間的正反向電阻相差很小，其阻值都很大。這種測驗結(jié)果是僅有的，依據(jù)這種僅有性就可斷定出可控硅的極性。用萬用表R×1K檔丈量可控硅極間的正反向電阻，選出正反向電阻相差很大的兩個極，其間在所測阻值較小的那次丈量中，黑表筆所接為操控極(G)，紅表筆所接的為陰極(K)，剩余的一極就為陽極(A)。 

經(jīng)過斷定可控硅的極性一起也可定性斷定出可控硅的好壞。如果在測驗中任何南北極間的正反向電阻都相差很小，其阻值都很大，說明G、K之間存在開路毛?。蝗绻心媳睒O間的正反向電阻都很小，而且趨近于零，則可控硅內(nèi)部存在極間短路毛病。  

   A-K，A-G之間電阻用1K檔丈量，正反電阻都很大，G-K之間電阻用*10檔丈量，正反電阻相差很大。 

經(jīng)過以上理論剖析，我們在軟發(fā)動設(shè)備出現(xiàn)問題時能夠輕松丈量可控硅是否有問題。然后經(jīng)過排除法，就能夠輕松的處理軟發(fā)動電器設(shè)備的毛病，為自己今后處理問題又添加了作業(yè)經(jīng)歷。